轴承密封圈由以下四部分组成.1.主密封：动环和静环。2.辅助密封：密封圈。3.压紧件:弹簧。推环。4.传动装置：铲子、簸箕座和键或固定螺钉。

轴承密封圈工作中应注意的问题和安装中的注意事项:应非常注意避免安装过程中的安装偏差(1)上紧压盖应在联轴器校正后进行，螺栓应均匀支撑，以防止压盖端面偏斜。用塞尺检查每个点，误差不大于0.05mm。(2)检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度)，周围均匀，用塞尺检查每个点的允差不大于0.01mm。

轴承密封圈生产时，下料冲孔采用顺装复合结构，工作时形成凹模5。成型后具有顶部零件的功能，下料冲孔凸凹模15的端部加工成型后形成凸模。在卸料机构中，顶出器16。打杆18完成了卸料和冲孔废料的动作。为了方便模具安装，可靠出料，采用刚性进料机构；卸料板8。卸料橡胶9。卸料螺钉19完成卸料废料的动作，采用弹性卸料结构，对冲切割条材料起到预压作用，防止切割条材料在冲压过程中移动；支撑杆。成型凹模5与气垫连接，可顶出工件。

对拆卸和更换轴承密封圈的要求应相同.使用那些符合规格的密封圈，否则无法保证夹紧度。不要使用旧的密封圈.在使用新型密封圈时，应仔细考虑其工艺性能，并明确无小孔、突起物、裂缝和带槽的缺点，使用前应保证足够的延展性。在安装过程中，必须严格清洗开放式液压传动系统的所有部件。这是一种特殊的工具，防止手指划伤金属材料的锋利边缘。拆卸更换密封圈时，应仔细检查密封圈的凹痕，以消除浪费，并对槽底进行抛光和抛光。为了避免损坏和漏油，必须按照技术规范进行实际操作。此外，设备不应在极端自然条件下不断超载或操作。