轴承密封圈虽然具有很好的抗磨性、耐油性、表面摩擦系数小，对轴承 的保护效果持久，但是，该密封圈不能承受较高的温度，耐高温性能差，也没有其制作工艺， 因此，设计出一种汽车轮毂轴承密封圈及其制作工艺是很有必要的。轴承密封圈密封件的作用就是将接合面间的间隙封住，隔离或切断泄露通道，增加泄露通道中的阻力，或者在通道中加设小型做功元件，对泄露物造成压力，与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡，以阻止泄露。       众所周知，橡胶制品往往是在压缩状态下使用的，因此耐压缩性能是影响产品质量的主要性能之*，橡胶耐压缩性一般用压缩永 久变形来恒量。耐高温轴承密封圈是作用于阀门、法兰、反应釜、液压泵等设备上，起到密封的作用，一般是采用丁晴橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶以及共混胶制造而成，本着耐高温、耐高压、耐腐蚀性、耐磨损等特点，为设备保驾护航。
在材料方面应选择高硬度值的压紧环密封圈，必要时可增加压紧环密封圈的数量; 在结构方面应适当增加压紧环的直径，保证轴承密封圈压紧环有足够的预紧行程施加更大的位移载荷，提高密封面接触压力。国际上著 名的盾构机厂商对主轴承的密封均采用骨架式唇形密封圈，常见的唇形密封圈有单唇形密封圈、带压紧环唇形密封圈及多唇形密封圈。密封材料轴承密封圈分为弹性的和塑性的。